Jeho jméno je poslední dobou skloňováno ve všech pádech – a aby taky ne, tento jednadvacetiletý brňák toho už za svou závodnickou kariéru dokázal mnoho a doufejme, že nás ještě ledasčím překvapí.
Pojďme se podívat na to, co předcházelo jeho největšímu kariérnímu úspěchu – účasti v seriálu MotoGP, do kterého se probojoval jako první Čech v dějinách a který startuje už za necelý měsíc, 20. března. Karel Abraham se narodil 2. Ledna 1990 v Brně a odmala se věnoval sportu. Se závoděním to však mnoho společného nemělo – aktivně lyžoval. Teprve v 11 letech se posadil na motorku a začal se projevovat jeho talent.
Už o 3 roky později, roku 2004, skončil na 3. místě na Mistrovství České republiky v kategorii do 125 ccm. Na příští sezónu se už stěhoval do seriálu Mistrovství světa silničních motocyklů, opět v kategorii do 125 ccm. Seznamoval se s motocyklem Aprilia a v další sezóně nasbíral prvních 8 bodů.
To stačilo na celkově 24. místo a teprve sedmnáctiletý mladík postoupil spolu s týmem Cardion AB Motoracing (manažerem je závodníkův otec, Karel Abraham starší) do kubatury 250 ccm, kde se stal nejmladším závodníkem. Zde, opět s motocyklem Aprilia, získal v sezóně 2007 celkem 30 bodů, což mu stačilo na 16. příčku v absolutním pořadí. Největším úspěchem v této sezóně byla pro Abrahama dvě desátá místa – z Británie a Portugalska.
Pro sezónu 2008 zůstalo vše při starém a Karel se dvakrát vytáhl až na 7. příčku (VC Kataru a VC Itálie), což mu dopomohlo k celkovým 40 bodům a k 16. místu v šampionátu.
Sezóna 2009 pro Abrahama nezačala dobře, hned první závod v Kataru nedokončil. Stejná situace se opakovala ještě třikrát, nejvíc však závodníka mrzel pád v úvodu VC Brna. Bylo to podruhé v řadě, co domácí okruh nedokončil. Závěr sezóny měl však Abraham podařený – k 6. místu z Austrálie přidal ještě 6. místo z posledního závodu šampionátu ve Valencii. Celkem nasbíral 74 bodů a obsadil absolutně 14. příčku.
Pro sezónu 2010 už měl jistou účast v šampionátu Moto2, tedy 2. nejvyšší třídě MS. Sezóna byla ze začátku dost rozpačitá, Abraham měl problémy se zaostávajícím italským strojem značky RSV. Nespokojenost nakonec vyústila ve výměnu motocyklu a závodník přesedlal na britskou FTR. S tímto strojem se záhy sžil a jeho výkony šly nahoru. První velký úspěch zaznamenal v Japonsku, kde se poprvé dostal na bednu – získal 3. místo. Doslova bombastický byl ale úplně poslední závod ve Valencii, kde Abraham podal životní výkon a dojel si pro naprosto zasloužené zlato. Stal se tak 3. Čechem v historii, kterému se povedlo vyhrát závod Grand Prix.
Oprávněně se poté stal výhercem ankety Zlatá řidítka pro nejlepšího motocyklového závodníka roku 2010. Tím umlčel pochybovače, kteří se obávali nedostatku zkušenosti pro účast v MotoGP. Tam nastoupí letos Karel Abraham s motocyklem Ducati. V probíhajícím testování je Karel Abraham na 14. místě a nám nezbývá, než mu popřát hodně štěstí do jeho prvního závodu MotoGP.
